NH-500M

NH-500M

15

Motorizzati con motore Allison 250 C-18 da 317 Shp. Rotore quadripala. Consegnati a maggio 1973

NH-500C

NH-500MC

42

Motorizzati con un motore Allison 250-C20 da 400 Shp più potente, serbatoi carburante supplementare conformato all’interno da 190 lt. Consegnati da marzo 1976

 NH-500D

NH-500MD

 17

Motorizzati con un motore Allison 250-C20B da 420 Shp, impennaggio di coda a T per migliori prestazioni di volo alle alte velocità, rotore principale pentapala e galleggianti fissi. Consegnati dal 1979

La versione MD fu in seguito depotenziata a 375 Shp per aumentare la vita utile e diminuire le sollecitazioni alla trasmissione del rotore pentapala.

Sezione Aerea

Varese - Venegono Superiore

dal 2004

Nucleo Elicotteri

Venezia - Tessera

dal 1983

Nucleo Elicotteri

Pescara

dal 1983

Nucleo Elicotteri

Pisa - San Giusto

Dal 1975

Nucleo Elicotteri

Palermo - Bocca di Falco

Dal 1975

Nucleo Elicotteri

Bari - Palese

Dal 1974

Nucleo Elicotteri

Roma - Pratica di Mare

Dal 1973

Nucleo Elicotteri

Roma - Centocelle

Dal 1973

Nucleo Elicotteri

Rimini

Dal 1975

Nucleo Elicotteri

Bolzano

Dal 1984

Nucleo Elicotteri

Napoli

Dal ????

Nucleo Elicotteri

Genova

Dal ????

Sezione Aerea

Lamezia Terme

Dal ????

Nucleo Elicotteri

Catania

Dal ????

Una menzione particolare per il Breda Nardi NH-500 di seguito in foto.

In origine in linea volo con la Guardia di Finanza con la matricola MM80848 e codice GdF 49 è stato ceduto alle Forze Armate di Malta dove ha operato fino al 2001.

Riportato in condizioni ottimali dopo un periodo di stoccaggio è rientrato in Italia ed è esposto presso il Museo Storico del Servizio Aereo della Guardia di Finanza a Pratica di Mare, in Italia.